"Astept inca decizia medicilor"

Mani a ajuns de cateva minute in bivouacul zilei a doua unde a fost transportat pentru ca medicii sa ii poate examina mai bine bratul stang accidentat in urma cazaturii de azi dimineata.
Se pare ca nu este vorba de o fractura.

Mani a cazut prada unei gropi nemarcate pe road book

Cea de a doua etapa a Dakar-ului nu fost de loc usoara pentru Mani Gyenes care ca si alti piloti a cazut intr-o gropa aflata la 3 km de la startul probei speciale – groapa care nu era semnalizata pe road book.

Cel mai tanar membru al Vectra Racing Team si in acelasi timp cel mai bine clasat pilot roman in Dakar ( a terminat primul sau Dakar, cel din 2007, pe locul 9 la debutanti), a pornit in etapa Santa Rosa – Puerto Madryn al 95-lea dupa ce ieri in prima zi a raliului a pierdut foarte mult timp dandu-i roata sa spate lui David Casteu. In momentul cand s-a oprit sa isi ajute coechipierul se afla pe locul 14.
Din pacate ziua de azi nu fost una cu ghinion pentru satmarean. La 3 km de la startul probei speciale a cazut intr-o gropa care nu era semnalizata pe road book. In aceelasi loc au mai cazut si alti piloti insa doar trei s-au accidentat mai grav neputand sa termine proba speciala. Printre acestia trei se numara si Mani care acuza dureri mari la unul din brate si la ora Romaniei 16:15 ora locala 12:15 astepta sa fie transportat cu avionul in bivouac-ul etapei de astazi unde urmeaza sa i se faca o series de radiografi pentru a vedea exact daca bratul este rupt sau nu.
In decursul acestei nopti vom afla daca Mani va mai putea continua Dakar-ul sau nu.

Mani Gyenes: “Sunt bine doar ma doare destul de tare mana si acum astept sa vad ce vor zice medici. Suntem trei piloti care s-au accidentat mai grav in acea gropa care nu a fost trecuta pe road book. Am avut un foarte mare ghinion si azi ca si ieri au fost probleme mari de vizibilitate din cauza prafului pe care il ridicau pilotii din fata si daca nu am avut scris pe road book ca exista la km 3 o groapa nu am avut cum sa vad din cauza prafului.
Vreau sa il felicit pe Frans pentru ca a avut o proba speciala extraordinara astazi si a reusit sa castige cea de a doua proba a Dakar-ului 2009.”

A trebuit sa il ajut pe David pentru ca este unul din oamenii care pot castiga Dakarul

Pentru Mani Gyenes ziua a inceput bine, pilotul satmarean aflandu-se al 42-lea la start si fiind dupa 248 de km de proba speciala pe locul 14. Din pacate, insa, David Casteu, unul din coechipierii lui Mani din Vectra Racing Team si unul din favoritii la castigarea Dakar-ului, a facut pana dupa ce a intrat cu roata spate intr-o crevasa. Mani a fost primul membru al echipei care a ajuns la el si pentru ca David sa nu isi piarda sansele la castigarea raliului i-a dat roata sa. Astfel, David Casteu, ocupantul locului 2 in Dakar 2007 si castigator al Dakar Series Central Europe Rally, a pierdut doar o ora si la finalul zilei a fost clasat pe locul 69. Dupa ce i-a dat roata sa lui David Casteu, Mani a pierdut foarte mult timp si in final a terminat pe locul 95.
Mani Gyenes: ”A fost o zi dificila pentru noi. Am ajuns langa David si cand am vazut ca are pana am incercat sa il ajut pentru ca sa nu piarda foarte mult timp in clasamentul general. Astazi a fost o zi foarte rapida, in care s-a rulat in general cu viteze de 150 – 170 km/h si mousse-ul nu a rezistat la temperatura care era la nivelul solului. Practic, lui David i-a cedat mousse-ul am facut schimb de roti si ulterior in roata lui am pus camera pe care o aveam de rezerva. Din pacate, nu m-a tinut mult si am facut pana. Am pierdut mult timp pentru ca ultimii 130 de km din proba speciala i-am parcurs pe pana. Sper ca maine sa nu mai fie o zi cu ghinion pentru echipa.”

pe 95 la finalul primei zile

Dupa ce a pierdut foarte mult timp asteptand masina de asistenta pentru a-si putea pune o noua roata, Mani a reusit sa termine prima proba speciala a raliului pe locul 95.

Mani Gyenes i-a dat roata spate lui David Casteu

Aflat al 14-lea dupa 248 de km Mani s-a oprit pentru a-si ajuta coechipierul pe David Casteu a carui roata se afla pe pana. Practic, Mani i-a dat roata sa pentru ca francezul privit ca unul din favoriti la castigarea acestei editii a Dakar-ului sa nu piarda foarte mult timp. Astfel, Mani a ramas pe traseu in asteptarea masinii de asistenta care i-a dat o alta roata. Cu 71 de km inainte de finalul probei speciale se afla pe locul 44 in clasamentul general.

3 ianuarie startul in prima etapa a Dakar 2009

In dimineata zilei de 3 ianuarie, Mani Gyenes alaturi de ceilalti concurenti inscrisi in editia din 2009 a Dakar-ului va porni in prima proba speciala din America de Sud.
Buenos Aires - Santa Rosa
Legatura: 196 km | Proba Speciala: 371 km | Legatura: 166 km | Total: 733 km
Pana acum, concurentii din Dakar nu au mai intalnit o etapa atat de lunga ca cea de pe 3 ianuarie. Vor exista peste 400 de km de traseu rapid, poate cea mai rapida portiune din program – va fi un adevarat warm-up. Aceasta etapa va fi o buna ocazie pentru toti de a se adapta cu zilele lungi de raliu care vor urma.

Ii puteti urmari live evolutia lui Mani accesand www.dakar.com si introducand nr de concurs 49 in zona destinata iritrack-ului.

In asteptarea verificarilor administrative

Mani Gyenes, alaturi de ceilalti colegi din Vectra Racing, a ajuns in Buenos Aires pe 28 decembrie la ora locala 21:50 si a intrat in procesul de adaptare la fusul orar din Argentina. (Fusul orar al Argentinei este cu 5 ore in urma fata de cel din Romania)
In zilele urmatoare vor fi recuperate din port motocicletele si camionul plus Ford-ul din asistenta tehnica, urmand ca pe 31 decembrie si pe 1 ianuarie sa ia parte la ultimile verificari inainte de asezarea in parcul inchis.
Startul oficial al Dakar-ului va fi dat pe 2 ianaurie 2009, in cadrul unei ceremonii ce se va desfasura in Buenos Aires, in timp ce startul in prima proba sepciala va fi dat in dimineata zilei de 3 ianuarie.