Urmareste evolutia lui Mani Gyenes in Dakar 2011

Poti urmari evolutia lui Mani Gyenes in editia din 2011 a Dakar-ului pe pagina de facebook Vectra Racing Team Page sau pe www.vectraracing.com.

Mani principalul sustinator al concurentilor din primul prolog nocturn organizat in Romania

Pe 10 aprilie in Buzau, clubul XM Raid a organizat sub titulatura Zilele Buzaului un eveniment enduro "in trei acte" primul fiind prologul nocturn desfasurat langa un centru comercial.
Un sustinator al enduroului, Mani, care este dublu campion national al acestui sport, a fost unul din cei care i-a sustinut pe concurentii de la prima intrecere enduro nocturna organizata in Romania. La final i-a premiat pe castigatori: Ervin Kovacs, Dominik Szereday si Marton Szilveszter alaturi de Ovidiu Turcea, directorul de concurs.

La SMAEB 2009

Aflat inca in perioada de recuperare dupa interventia chirurgicala avuta in aceasta iarna la genunchi, in urma ruperii unor ligamente si a fisurii de menisc, Mani a venit in Bucuresti pentru a fi prezent la Salonul de Motociclete Accesorii si Echipamente Bucuresti.
Practic, echipa a profitat de acest eveniemnt pentru a-le arata fanilor Bucuresteni motocicleta KTM 690 Rally, model pe care membrii Vectra Racing Team concureaza in Dakar si in Campionatul Mondial de Rally-Raid.
Din pacate, insa desi Mani trebuia sa anunte la SMAEB ca va concura la safarsitul lui aprilie in Raliul Tunisiei, va trebui sa mai asteptam pana va reveni in saua unei motociclete la competitii internationale. Inca nu este refacut pentru a concura cu o motocicleta a carei greutate ajunge la aproximativ 200 kg cu rezervoarele pline, asa ca va reveni in saua lui KTM 690 Rally cel mai probabil in septembrie in Raliul Faraonilor.
In foto alaturi de Romeo Duicu.

Dakar-ul s-a incheiat acum va urma Raliul Tunisiei

Aflat inca in perioada de recuperare, dupa ce si-a fisurat unul din oasele umarului stang in Dakar 2009, Mani Gyenes a fost in aceasta saptamana in Bucuresti pentru a-si astepta coechipierii care au revenit in Romania din Dakar si pentru a-l felicita pe Romeo Duicu. Dupa reunirea de pe Aeroportul Otopeni, Mani a mers impreuna cu ceilalti membri Vectra Racing in Brasov unde s-a facut un prim plan pentru lunile ce vor urma. Asadar, primul eveniment international la care va concura va fi Raliul Tunisiei (22 aprilie - 02 mai).
Pana la inceperea antrenamentelor, pentru aceasta etapa din Campionatul Mondial de Rally-Raid, va urma insa o perioada de refacere, Mani urmand sa sufere o interventie chirurgicala pentru a remedia o problema mai veche pe care o are cu ligamentele genunchiului drept.

Frans Verhoeven vede in Mani un potentinal castigator al Dakar-ului in editiile viitoare

Frans Verhoeven unul din membrii echipei Vectra Racing Team si fost pilot de uzina KTM a declarat intr-un interviu postat pe siteul www.vectraracing.com ca vede in Mani Gyenes un posibil castigator al Dakar-ului.
Mai precis olandezul a spus ca acum stie tot ce trebuie sa il invete pe Mani pentru ca acesta sa poata castiga cel mai dificil raliu al lumii.
In 2007 la prima sa participare in Dakar, Mani a ocupat locul 9 la categoria Debutanti si 46 in clasamentul general. Pentru aceasta performanta pilotul satmarean a fost felicitat si de Stephane Peterhansel (cel mai titrat pilot din Dakar - 6 victorii la clasa moto si 3 la clasa auto).

Mani va ajunge in Romania pe 7 ian la ora 23:40

Nevoit sa se retraga din Dakar 2009, in urma accidentarii suferite la umarul stang, Mani Gyenes va reveni in Romania pe 7 ianuarie.
Pilotul Vectra Racing urmeaza sa ajunga pe Aeroportul Otopeni la ora 23:40 cu o cursa Tarom din directia Madrid.

Mani este bine si asteapta sa revina acasa

Dupa accidentarea de ieri, Mani a ajuns la bivouacul din Puerto Madryn de unde va pleca cel mai probabil maine catre Buenos Aires, urmand ca pana la sfarsitul saptamanii sa revina in Romania.
In ciuda problemelor de la umarul stang, se simte bine si incearca pe cat posibil sa isi sustina coechipierii ramasi in raliu.
Cand vom afla exact data la care urmeaza sa revina in Romania vom anunta pe blog.

"Astept inca decizia medicilor"

Mani a ajuns de cateva minute in bivouacul zilei a doua unde a fost transportat pentru ca medicii sa ii poate examina mai bine bratul stang accidentat in urma cazaturii de azi dimineata.
Se pare ca nu este vorba de o fractura.

Mani a cazut prada unei gropi nemarcate pe road book

Cea de a doua etapa a Dakar-ului nu fost de loc usoara pentru Mani Gyenes care ca si alti piloti a cazut intr-o gropa aflata la 3 km de la startul probei speciale – groapa care nu era semnalizata pe road book.

Cel mai tanar membru al Vectra Racing Team si in acelasi timp cel mai bine clasat pilot roman in Dakar ( a terminat primul sau Dakar, cel din 2007, pe locul 9 la debutanti), a pornit in etapa Santa Rosa – Puerto Madryn al 95-lea dupa ce ieri in prima zi a raliului a pierdut foarte mult timp dandu-i roata sa spate lui David Casteu. In momentul cand s-a oprit sa isi ajute coechipierul se afla pe locul 14.
Din pacate ziua de azi nu fost una cu ghinion pentru satmarean. La 3 km de la startul probei speciale a cazut intr-o gropa care nu era semnalizata pe road book. In aceelasi loc au mai cazut si alti piloti insa doar trei s-au accidentat mai grav neputand sa termine proba speciala. Printre acestia trei se numara si Mani care acuza dureri mari la unul din brate si la ora Romaniei 16:15 ora locala 12:15 astepta sa fie transportat cu avionul in bivouac-ul etapei de astazi unde urmeaza sa i se faca o series de radiografi pentru a vedea exact daca bratul este rupt sau nu.
In decursul acestei nopti vom afla daca Mani va mai putea continua Dakar-ul sau nu.

Mani Gyenes: “Sunt bine doar ma doare destul de tare mana si acum astept sa vad ce vor zice medici. Suntem trei piloti care s-au accidentat mai grav in acea gropa care nu a fost trecuta pe road book. Am avut un foarte mare ghinion si azi ca si ieri au fost probleme mari de vizibilitate din cauza prafului pe care il ridicau pilotii din fata si daca nu am avut scris pe road book ca exista la km 3 o groapa nu am avut cum sa vad din cauza prafului.
Vreau sa il felicit pe Frans pentru ca a avut o proba speciala extraordinara astazi si a reusit sa castige cea de a doua proba a Dakar-ului 2009.”

A trebuit sa il ajut pe David pentru ca este unul din oamenii care pot castiga Dakarul

Pentru Mani Gyenes ziua a inceput bine, pilotul satmarean aflandu-se al 42-lea la start si fiind dupa 248 de km de proba speciala pe locul 14. Din pacate, insa, David Casteu, unul din coechipierii lui Mani din Vectra Racing Team si unul din favoritii la castigarea Dakar-ului, a facut pana dupa ce a intrat cu roata spate intr-o crevasa. Mani a fost primul membru al echipei care a ajuns la el si pentru ca David sa nu isi piarda sansele la castigarea raliului i-a dat roata sa. Astfel, David Casteu, ocupantul locului 2 in Dakar 2007 si castigator al Dakar Series Central Europe Rally, a pierdut doar o ora si la finalul zilei a fost clasat pe locul 69. Dupa ce i-a dat roata sa lui David Casteu, Mani a pierdut foarte mult timp si in final a terminat pe locul 95.
Mani Gyenes: ”A fost o zi dificila pentru noi. Am ajuns langa David si cand am vazut ca are pana am incercat sa il ajut pentru ca sa nu piarda foarte mult timp in clasamentul general. Astazi a fost o zi foarte rapida, in care s-a rulat in general cu viteze de 150 – 170 km/h si mousse-ul nu a rezistat la temperatura care era la nivelul solului. Practic, lui David i-a cedat mousse-ul am facut schimb de roti si ulterior in roata lui am pus camera pe care o aveam de rezerva. Din pacate, nu m-a tinut mult si am facut pana. Am pierdut mult timp pentru ca ultimii 130 de km din proba speciala i-am parcurs pe pana. Sper ca maine sa nu mai fie o zi cu ghinion pentru echipa.”

pe 95 la finalul primei zile

Dupa ce a pierdut foarte mult timp asteptand masina de asistenta pentru a-si putea pune o noua roata, Mani a reusit sa termine prima proba speciala a raliului pe locul 95.

Mani Gyenes i-a dat roata spate lui David Casteu

Aflat al 14-lea dupa 248 de km Mani s-a oprit pentru a-si ajuta coechipierul pe David Casteu a carui roata se afla pe pana. Practic, Mani i-a dat roata sa pentru ca francezul privit ca unul din favoriti la castigarea acestei editii a Dakar-ului sa nu piarda foarte mult timp. Astfel, Mani a ramas pe traseu in asteptarea masinii de asistenta care i-a dat o alta roata. Cu 71 de km inainte de finalul probei speciale se afla pe locul 44 in clasamentul general.

3 ianuarie startul in prima etapa a Dakar 2009

In dimineata zilei de 3 ianuarie, Mani Gyenes alaturi de ceilalti concurenti inscrisi in editia din 2009 a Dakar-ului va porni in prima proba speciala din America de Sud.
Buenos Aires - Santa Rosa
Legatura: 196 km | Proba Speciala: 371 km | Legatura: 166 km | Total: 733 km
Pana acum, concurentii din Dakar nu au mai intalnit o etapa atat de lunga ca cea de pe 3 ianuarie. Vor exista peste 400 de km de traseu rapid, poate cea mai rapida portiune din program – va fi un adevarat warm-up. Aceasta etapa va fi o buna ocazie pentru toti de a se adapta cu zilele lungi de raliu care vor urma.

Ii puteti urmari live evolutia lui Mani accesand www.dakar.com si introducand nr de concurs 49 in zona destinata iritrack-ului.

In asteptarea verificarilor administrative

Mani Gyenes, alaturi de ceilalti colegi din Vectra Racing, a ajuns in Buenos Aires pe 28 decembrie la ora locala 21:50 si a intrat in procesul de adaptare la fusul orar din Argentina. (Fusul orar al Argentinei este cu 5 ore in urma fata de cel din Romania)
In zilele urmatoare vor fi recuperate din port motocicletele si camionul plus Ford-ul din asistenta tehnica, urmand ca pe 31 decembrie si pe 1 ianuarie sa ia parte la ultimile verificari inainte de asezarea in parcul inchis.
Startul oficial al Dakar-ului va fi dat pe 2 ianaurie 2009, in cadrul unei ceremonii ce se va desfasura in Buenos Aires, in timp ce startul in prima proba sepciala va fi dat in dimineata zilei de 3 ianuarie.

Sarbatori Fericite si sa ne vedem cu bine la plecarea catre Dakar 2009

Mani Gyenes va asteapta sambata 27 decembrie 2008 ora 14:15 in terminalul plecari al Aeroportului Otopeni, de unde, alaturi de ceilalti membri ai Vectra Racing Team va decola la ora 15:50 catre Madrid, urmand ca pe 28 decembrie sa ajunga in Buenos Aires.
Din capitala Argentinei va porni pe 3 ianuarie editia cu numarul 31 a Dakar-ului si prima din America de Sud.

Au mai ramas mai putin de 10 zile pana la plecarea catre Buenos Aires

In mai putin de 10 zile, imediat dupa Craciun, pe 27 decembrie, Mani Gyenes alaturi de colegii sai din Vectra Racing Team vor porni catre Argentina pentru a concura in editia din 2009 a raliului Dakar.
Plecarea din Romania catre Argentina se va face pe 27 decembrie cand partea romaneasca a echipei va pleca de pe Aeroportul Otopeni la ora 15:50 in directia Madrid urmand ca pe 28 decembrie sa aterizeze in Buenos Aires.

Pregatiti pentru Dakar 2009

Mani va reveni in cel mai dificil rally-raid al lumii cu ocazia editiei din 2009. Aventura va incepe pentru pilotul satmarean, ca si pentru alti aproximativ 1000 de concurenti, pe 2 ianuarie in Buenos Aires.

In urma cu doi ani, cand avea doar 22 de ani, Mani Gyenes se pregatea pentru primul sau Dakar, era vorba de editia din 2007. A incheiat acel raliu pe locul noua la categoria debutanti si pe 46 in clasamentul general, iar dupa intoarcerea in Romania si-a fixat ca obiectiv revenirea in Africa pentru a-si imbunatati performanta. Din pacate, in 2008 raliul, care a imprumutat numele capitalei statului Senegal, a fost anulat din cauza amenintarilor teroriste si organizatorii au acceptat oferta venita din America de Sud, mutand cel mai dificil raliu din lume in Argentina si Chile.
Astfel, cea de a doua participare a lui Mani in Dakar este inconjurata de multe necunoscute avand in vedere ca se va desfasura pe un teren diferit de cel din Africa de Nord-Vest, se va trece prin Patagonia, vor fi traversati de doua ori muntii Anzi si se va concura in desertul Atacama.
Startul editiei din 2009 a raliului Dakar, care pentru prima data in istoria sa de peste 30 de ani paraseste Africa, este programat pe 2 ianuarie in Buenos Aires, urmand ca in prima proba speciala sa se porneasca pe 3 ianuarie tot din capitala Argentinei. Cele 542 de vehicule inscrise in raliu (235 motociclete, 29 quaduri, 194 automobile, 84 camioane) vor avea de parcurs pana pe 18 ianuarie 9.574 km, 5.652 km din acestia reprezinta numarul total al probelor speciale.
Ca si in Raliul Faraonilor, cea mai dificila etapa din Campionatul Mondial de Rally-Raid, Mani Gyenes va concura pentru Vectra Racing Team, echipa care are sediul in Brasov si ai carei piloti sunt: David Casteu (locul 2 in Dakar 2007), Frans Verhoeven, Francisco Lopez, Marcel Butuza, Romeo Duicu, Phillipe Cottet.

Mani Gyenes (numar de concurs 49, motocicleta KTM 690 Rally):
“Ma bucur ca reusesc sa merg in aceasta editie a Dakar-ului pentru ca mutarea in America de Sud a dus la cresterea bugetului necesar si este foarte greu sa ajungi in cel mai dificil raliu al lumii. Dezamagirea suferita anul acesta, cand s-a hotarat anularea editiei 2008, inca exista mai ales ca acea decizie a dus ulterior la mutarea raliului pe un alt continent. Colegii din Vectra Racing, David Casteu si Frans Verhoeven care au mai multa experienta in rally-raid avand in vedere ca pana in urma cu cateva luni au fost piloti de uzina KTM, ne-au ajutat sa ne pregatim pentru noile suprafete de rulare. Dar pana nu vom ajunge in Argentina este foarte greu sa dai un pronostic asupra locului pe care vei termina. Raliul si-a pastrat reputati de cel mai dificil din lume si ma astept sa fie o editie mult mai grea decat cea din Africa din 2007. Sper sa ajungem toti cu bine la finis si sa fim feriti de probleme tehnice.”

Locul 2 la clasa Rally Extrem si 6 in clasamentul general la finalul Raliului Faraonilor

Mani action ziua 5 R.Faraonilor

La 830 de km de finis (2980 lungimea editiei a 11-a), Mani Gyenes se afla in top 10-ul clasamentului general si mai are de concurat in probele Siwa - Baharija si Baharija - Cairo.
Cea de a6-a etapa le rezerva concurentilor o coborare dificila, la finalul careia se va ajunge intr-un canion, si multe portiuni cu piatra plus asa numitele dune sparte.

Vectra Racing Team - Clipa de respiro in oaza Siwa